-1호선(위례-대장동) 및 2호선(판교-분당-용인) 통해 성남 전역 역세권으로

-철도 사각지대 해소와 재건축·재개발 성공 뒷받침할 선제적 교통 인프라 확충

〔스포츠서울│성남=좌승훈기자〕더불어민주당 김병욱 성남시장 후보는 30일 성남시의회에서 기자회견을 갖고 성남 동서와 남북을 가로지르는 철도망 ‘성남메트로 1·2호선’ 구축 계획을 발표했다.

‘성남메트로 1호선’은 위례중앙역을 기점으로 철도 소외 지역인 원도심 중심부와 분당 동측 주거밀집지역, 그리고 경부고속도로로 단절됐던 낙생지구와 대장동을 하나로 연결하는 총연장 22.5km 노선이다.

위례, 태평동, 신흥동, 수진동, 성남동, 하대원동, 도촌동을 비롯해 야탑동 매화마을, 목련마을, 이매동, 시범단지, 효자촌, 샛별마을, 파크타운, 푸른마을, 한솔마을, 상록마을, 정든마을, 청솔마을, 까치마을, 동원동, 낙생지구, 대장지구까지 성남 곳곳을 거쳐가게 된다.

김 후보는 “원도심과 분당, 신규 개발지를 완벽하게 하나의 생활권으로 통합한다는 구상으로, 시 재정 부담을 최소화하기 위해 민간투자 방식을 적극적으로 유치하고, 임기 내 민자적격성조사를 통과시켜 속도감 있게 밀어붙이겠다”고 강조했다.

성남메트로 2호선은 기존 분당선과 신분당선이 닿지 않던 제3판교, 백현마이스는 물론 분당 내 주요 주거 단지를 촘촘하게 잇는 총연장 10km의 신분당선급 광역철도다. 제3판교와 백현마이스를 지나 파크타운, 푸른마을, 한솔마을, 상록마을, 정든마을, 까치마을, 하얀마을, 무지개마을 등 분당의 핵심 주거지를 모두 관통하도록 노선이 구축된다.

이 노선이 개통되면 매일 극심한 교통체증에 시달리는 판교밸리 직장인들의 출퇴근길이 획기적으로 편해지며, 분당서울대병원까지 철도가 들어가기 때문에 대중교통으로 병원 가기가 훨씬 수월해지고, 분당 재건축 앞둔 동네 주민들도 제대로 된 역세권 혜택을 누리게 된다고 김 후보는 설명했다.

그러면서 김 후보는 “사업의 조기 착수를 위해 민간투자 사업과 재정 사업을 병행하는 ‘투트랙’ 전략을 검토하겠다”면서 “시장으로 당선되면 임기 내인 2030년까지 사전 타당성조사 및 민자적격성 조사를 통과시켜 신속하게 착공을 추진하겠다”고 피력했다.

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