국내 완성차업계에 외국인 최고경영자(CEO)들이 위기 탈출을 위한 묘안 찾기에 나서고 있다.
그 주인공은 장 마리 위르티제 르노삼성 사장과 마이클 그리말디 GM대우 사장.
연초부터 판매 부진을 겪어온 르노삼성과 GM대우의 수장은 최근 분위기 반전을 위해 발빠른 행보를 보이고 있어 주목을 받고 있다.
우선 장 마리 위르티제 르노삼성 사장은 르노삼성의 악화된 브랜드 이미지를 개선하기 위해 동분서주하고 있다. 실례로 지난 2일 부산국제모터쇼 자리에서 위르티제 르노삼성 사장은 리콜 조치에 대해 공식적으로 사과했다.
리콜 등과 관련해 사장이 직접 나서 사과하는 것은 보기 드문 경우로 현재 르노삼성의 위기감이 어느 정도인지 알려주는 사례다.
르노삼성은 지난 해부터 제품 결함으로 인한 리콜 등이 이어지면서 브랜드 이미지에 큰 타격을 입었고 이것이 고스란히 국내 판매 부진으로 이어지고 있다. 르노삼성은 수출부문에서 선전하고 있지만 올해 1사분기에 판매량은 전년 대비 감소했다. 다만 최근 내수 시장에서 판매가 호조세로 돌아서면서 다소나마 숨통의 트이는 상황이다.
GM대우 역시 내수 시장에서 판매 부진을 겪고 있는 것은 마찬가지. GM대우는 4월에 내수 1만2139대. 수출 6만8777대 등 총 8만916대의 판매실적을 올렸다. 이는 전년 동기 대비 5.7％ 감소한 것. 상대적으로 최고 판매기록을 갱신하고 있는 현대기아차와 비교하면 판매 감소세는 더욱 커보일 수 밖에 없다.
그리말디 사장은 판매 증가를 위해 발벗고 뛰어야 하는 상황. 특히 2002년 이후 계속되고 있는 10％ 내외의 내수시장 점유율을 돌파하기 위해 획기적인 변화를 모색해야 하는 시점이다.
이를 위해 그리말디 사장은 최근 여성 고객을 위한 심포지엄을 개최하는 동시에 공장 현장 체험 행사를 갖는 등 분위기 쇄신을 위해 애쓰고 있다.
GM대우는 신차 출시로 판매 바람몰이에 나선다는 계획이다. 최근 재출시된 ‘뉴 라보’와 ‘뉴 다마스’. ‘젠트라X’와 7월부터 출시될‘윈스톰 맥스’의 판매 상황이 올해 GM대우의 성패를 가늠할 것으로 보인다.
임홍규기자
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