하이힐은 처음에 남성들의 신발이었다. 말 타기 편하도록 고안된 이 신발을 18세기 들어 파리의 여자들이 신기 시작했다. 오물이 뒤범벅된 진창에 치맛단이 끌리지 않도록 하기 위해서였다. 스커트가 짧아진 뒤에는 더더욱 인기를 끌게 된다. 하이힐을 신으면 다리가 한층 길고 매끈해 보이기 때문이다.
운전감각 살려 주는 드라이빙 슈즈
하이힐이 필요 없는 곳이 있다. 바로 운전석이다. 페달을 밟을 때 뒤꿈치는 플로어에 붙이고 앞부분으로 페달을 조작을 해야 하기 때문에 높은 굽은 부담스럽다. 바닥이 두툼한 웨지힐 또한 페달 감각이 잘 느껴지지 않는다. 푹신한 재질과 두꺼운 고무 밑창이 깔린 운동화도 마찬가지.
페달을 섬세하게 조작하려면 바닥이 얇은 신발을 신는 것이 좋다. 발을 많이 움직이므로 연한 통고무나 가죽으로 되어 있는 것이 좋다. 앞코를 들어올렸을 때 쉽게 접힐 정도로 부드럽고 맨발로 신어도 갑갑하지 않으며, 발바닥으로 밑창 너머의 감각이 전해지는 신발이 드라이빙 슈즈다.
굽이 낮고 바닥이 얇은 신발이라고 하면 흔히 플랫 슈즈를 떠올리기 쉽지만 플랫 슈즈와 드라이빙 슈즈는 조금 다르다. 드라이빙 슈즈에는 바닥에 고무를 덧대는 등 미끄럼 방지 처리가 되어 있다. 대부분 뒤꿈치까지 고무 밑창이 올라붙어 있어 페달을 밟고 있어도 미끄러지지 않는다. 플랫 슈즈 중 재질이 부드럽고 바닥이 미끄럽지 않은 신발을 드라이빙 슈즈로 사용해도 무방하다.
드라이빙 슈즈는 차에 두고 운전할 때만 갈아 신는 사람이 많지만 디자인이 예쁜 드라이빙 슈즈는 일상생활에서 신어도 좋다. 올 가을에는 플랫 슈즈의 유행으로 다양한 디자인과 가격의 신발들을 만날 수 있다. 가을에 어울리는 스웨이드 재질이나 모카신이 베스트 아이템이다.
하이힐을 신고 절대 할 수 없는 것
힐 앤드 토(heel and toe)
자동차에 관심이 많은 사람이면 힐 앤드 토(heel and toe)라는 말은 알고 있을 것이다. 앞꿈치로 브레이크를, 뒤꿈치로는 액셀 페달을 동시에 밟는 동작이다. 부드러운 코너링을 위한 레이싱 테크닉으로, 회전수를 떨어뜨리지 않으면서 감속해 다음 가속을 준비할 수 있다. 보통 운전자는 드라이빙 슈즈를 신었더라도 구사하기 어렵다. 운전에 자신 있는 베테랑이라도 하이힐을 신고는 절대 할 수 없는 기술이다.
* 자료제공 : 카니아닷컴(www.cania.com)
